10月12日，《ofo小黃車
減排量核算研究成果報告》在
北京發(fā)布。該課題由中國質(zhì)量
認證中心、中國循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會聯(lián)合ofo小黃車共同開展，準確、定量分析了小黃車項目的減排量。
該報告以ofo小黃車大數(shù)據(jù)平臺運營采集的數(shù)據(jù)為基礎，對共享單車投放的
節(jié)能減排水平進行了科究，中國循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會及中國質(zhì)量認證中心參考中國自愿減排項目
方法學，并結(jié)合北京實際
交通出
行情況，對其基準線情景及在的騎行產(chǎn)生的減排量進行研究。
中國質(zhì)量認證中心副主任宋向東在發(fā)布會上宣讀了課題成果。報告結(jié)論指出，北京市每10萬輛ofo小黃車，1年可節(jié)約汽油3400噸，減少
碳排放近萬噸。而目前ofo已經(jīng)在全球連接了超過1000萬輛共享單車，并且這個數(shù)字還在不斷增加。
發(fā)布會上，專家組組長、原國務院發(fā)展研究中心社會發(fā)展研究部主任、國務院特殊津貼獲得者周宏春宣讀了專家組論證會意見。研究證明，共享單車對
節(jié)能減排做出了卓越貢獻，在提高出行效率，緩解城市擁堵方面也具有明顯優(yōu)勢。
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