為進(jìn)一步加速
節(jié)能減排的步伐，2017年9月，赫爾辛基市重新設(shè)定了到2035年實(shí)現(xiàn)“
碳中和城市”的目標(biāo)，將此前的目標(biāo)提前了15年。
有“波羅的海的女兒”之稱(chēng)的赫爾辛基，如今又被譽(yù)為“環(huán)保之都”，從四通八達(dá)的公共
交通到鱗次櫛比的節(jié)能建筑，從井然有序的垃圾分類(lèi)、回收到熱電聯(lián)產(chǎn)型集中供暖，處處都留下了這座城市“綠色環(huán)?！钡挠∮?。
為進(jìn)一步加速
節(jié)能減排的步伐，2017年9月，赫爾辛基市重新設(shè)定了到2035年實(shí)現(xiàn)“碳中和城市”的目標(biāo)，將此前的目標(biāo)提前了15年。
讓私家車(chē)“沒(méi)必要”
赫爾辛基擁有四通八達(dá)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效的公共交通，在歐盟出版物《政治（Politico）》2017年11月公布的城市交通指數(shù)排名中，赫爾辛基在歐洲20個(gè)大城市中名列榜首。
赫爾辛基長(zhǎng)期以來(lái)大力發(fā)展公共交通，其目的是減少人們出行對(duì)私家車(chē)的依賴(lài)，從而降低交通對(duì)環(huán)境造成的污染。
赫爾辛基公共交通系統(tǒng)包括
公交車(chē)、有軌電車(chē)、地鐵和通勤火車(chē)。據(jù)赫爾辛基交通局統(tǒng)計(jì)，2017年，整個(gè)公交系統(tǒng)全年運(yùn)送旅客達(dá)3.75億人次，比2016年增長(zhǎng)了2.2%。
2015年7月，赫爾辛基的通勤火車(chē)開(kāi)始與赫爾辛基國(guó)際機(jī)場(chǎng)連通。之后，越來(lái)越多的前往機(jī)場(chǎng)的旅客選擇乘坐通勤火車(chē)以取代
出租車(chē)。赫爾辛基的出租車(chē)費(fèi)用相對(duì)較貴，大約15公里的車(chē)程，乘坐出租車(chē)要花費(fèi)40~50歐元（約合317~395元人民幣），而乘坐隸屬于公交系統(tǒng)的通勤火車(chē)只需5.5歐元（約合43元人民幣），如果使用公交卡則僅需4.2歐元（約合33元人民幣）。
赫爾辛基市發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，從2015年7月到2016年第一季度，不到一年時(shí)間內(nèi)，在前往機(jī)場(chǎng)的旅客中，乘坐通勤火車(chē)的人數(shù)已占13%。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，公共交通在赫爾辛基地區(qū)交通中的比例已達(dá)40%，每年人均使用公共交通出行的次數(shù)達(dá)400次以上。在赫爾辛基市中心，乘坐公共交通工具上下班的比例達(dá)70%。
作為環(huán)境保護(hù)的重要步驟之一，從2017年開(kāi)始，赫爾辛基逐步啟用全電動(dòng)公交車(chē)。2017年，共有12輛名為“Linkker”的電動(dòng)公交車(chē)投入運(yùn)營(yíng)。赫爾辛基交通局說(shuō)，全電動(dòng)公交車(chē)不產(chǎn)生有害的局部排放，由于是全鋁車(chē)身，與其他公交車(chē)相比，Linkker僅消耗很少量的能源。
赫爾辛基交通局表示，赫爾辛基的目標(biāo)是到2025年使30%在赫爾辛基大區(qū)運(yùn)營(yíng)的公交車(chē)電動(dòng)化，以實(shí)現(xiàn)其制定的到2025年將
碳排放量在2010年的水平上減少90%以上的戰(zhàn)略目標(biāo)。
在公共交通方面，赫爾辛基市還在醞釀一個(gè)愿景規(guī)劃——在2025年之前將該市公共交通系統(tǒng)改造為全覆蓋、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、“按需移動(dòng)”的服務(wù)體系。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，這項(xiàng)計(jì)劃的終極目的是讓赫爾辛基居民覺(jué)得擁有私家車(chē)沒(méi)有必要。
熱電聯(lián)產(chǎn)型集中供暖
芬蘭地處北歐苦寒之地，冬季漫長(zhǎng)，氣候寒冷，用于供暖的能源消耗占所有能耗的40%左右。因而，在供暖方面，節(jié)約能源提高能效，對(duì)于能源匱乏、很大程度上依靠進(jìn)口的芬蘭至關(guān)重要。
芬蘭是熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)的世界領(lǐng)先者，以熱電聯(lián)產(chǎn)的方式集中供暖是芬蘭解決供暖高能耗的一項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)新手段。
分布在全國(guó)各地的熱電廠利用發(fā)電過(guò)程中產(chǎn)生的余熱將水加熱并通過(guò)密布在城市地下的供暖管道，向用戶(hù)提供集中供暖和洗滌用熱水。每個(gè)住宅區(qū)的集中供暖自動(dòng)控制調(diào)節(jié)中心可根據(jù)室外溫度的變化調(diào)節(jié)供熱溫度。暖氣管道內(nèi)的回水通過(guò)集中供暖管道被送回?zé)犭姀S加熱后循環(huán)使用。
熱電聯(lián)產(chǎn)可以大大提高燃料的利用率，燃料熱效率可達(dá)90%以上，比單一發(fā)電或單一供暖節(jié)能30%以上，更重要的是可將生產(chǎn)過(guò)程對(duì)環(huán)境的污染降到最低限度。
在赫爾辛基，共有5個(gè)熱電聯(lián)產(chǎn)的發(fā)電廠向全市提供集中供暖，地下供暖管道長(zhǎng)達(dá)1200公里，幾乎覆蓋整個(gè)市區(qū)，鋪設(shè)到每個(gè)居民區(qū)的每座住宅樓。在冬季，即使室外溫度低至零下20多攝氏度，住宅和辦公室的供暖溫度通常仍可保持在20℃~22℃，有些住宅甚至能達(dá)到25℃~26℃。
由于使用熱電聯(lián)產(chǎn)式集中供暖，能耗大幅降低，居民所支付的供暖費(fèi)用也相對(duì)低廉。赫爾辛基的供暖費(fèi)和熱水費(fèi)是一同計(jì)入物業(yè)費(fèi)的。以位于赫爾辛基東北部的一棟居民樓為例，供暖費(fèi)加上熱水費(fèi)每人每月僅13.5歐元（約合107元人民幣），一個(gè)四口之家，每月僅需支付54歐元（約合428元人民幣）。
熱電聯(lián)產(chǎn)式集中供暖不僅大大提高了能源效率，還減少了環(huán)境污染，使城市空氣質(zhì)量得到明顯改善。目前，赫爾辛基93%的建筑物都采用集中供暖的方式。
由于在熱電聯(lián)產(chǎn)式集中供暖方面的成就，2013年，歐洲委員會(huì)市長(zhǎng)公約授予赫爾辛基市“最佳能效城市”的稱(chēng)號(hào)。
“芬蘭人很有環(huán)保意識(shí)”
垃圾的分類(lèi)和回收利用早已融入芬蘭人的日常生活。芬蘭環(huán)境部廢物處理方面的專(zhuān)家西爾耶·斯滕認(rèn)為，芬蘭人“很有環(huán)保意識(shí)”，而注重垃圾分類(lèi)和回收利用是一種簡(jiǎn)單實(shí)用的環(huán)保方式，可從自身做起。
赫爾辛基大區(qū)每年產(chǎn)生約100萬(wàn)噸垃圾，其中50%以上被回收利用，而回收利用源于居民細(xì)致的垃圾分類(lèi)。
在赫爾辛基，每個(gè)居民住房公司都會(huì)在各自的垃圾房里設(shè)置各種不同的垃圾箱，用于收集不同種類(lèi)的垃圾。
在位于赫爾辛基東北部的維基小區(qū)，《環(huán)球》雜志記者走進(jìn)一間垃圾房，看到垃圾房?jī)?nèi)干凈整潔，沒(méi)有異味，靠墻的兩側(cè)各擺放著一排垃圾箱，每個(gè)垃圾箱上都用不同顏色的文字顯著地標(biāo)明是哪一種垃圾。垃圾房?jī)?nèi)共有可降解垃圾、混合垃圾、紙張（報(bào)紙、廣告、書(shū)本和雜志等）、
紙板（包裝用紙板和紙盒等）、金屬及
玻璃等6種垃圾箱。
正當(dāng)記者準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí)，居民薩麗手里提著幾個(gè)袋子走進(jìn)垃圾房。當(dāng)問(wèn)及垃圾分類(lèi)對(duì)她來(lái)說(shuō)是否很麻煩時(shí)，薩麗回答說(shuō)，“垃圾分類(lèi)已經(jīng)成為我日常生活中的一種習(xí)慣，平時(shí)在家里隨手就把要扔掉的不同種類(lèi)的垃圾分開(kāi)放置，再定時(shí)拿到垃圾房扔進(jìn)不同的垃圾箱內(nèi)，沒(méi)覺(jué)得有什么費(fèi)事兒?！?/div>
除了以上提到的6種垃圾外，電池、打印機(jī)墨盒等有害垃圾還需另行處理。一般情況下，居民區(qū)內(nèi)的超市都會(huì)設(shè)置收集有害垃圾的專(zhuān)用盒子，標(biāo)明收集的是哪種有害垃圾。當(dāng)?shù)鼐用穸紩?huì)在逛超市時(shí)，自覺(jué)地順便將廢棄的電池和墨盒等帶來(lái)扔掉?！董h(huán)球》雜志記者注意到，放置在超市的有害垃圾盒子經(jīng)常是滿(mǎn)滿(mǎn)的。
住宅建筑的奧妙
在冬季寒冷、能源匱乏的芬蘭，建筑和供暖節(jié)能是節(jié)能減排的重中之重。
早在2002年12月底，芬蘭環(huán)境部就頒發(fā)了建筑物隔熱絕緣的法令。新法令規(guī)定建筑物的墻體、天花板和地板都必須有隔熱層，并采用先進(jìn)的隔熱絕緣建筑材料；窗戶(hù)需有兩層或三層玻璃；增加墻體的厚度；每個(gè)房間的供暖裝置均需安裝自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門(mén)；室內(nèi)需安裝通風(fēng)裝置。
在維基小區(qū)的一套建于2005年的住宅內(nèi)，《環(huán)球》雜志記者發(fā)現(xiàn)，這套房子的外墻很厚，墻體、天花板、地板都有隔熱層，門(mén)窗的密封效果也非常好，窗戶(hù)都是三層玻璃，這些設(shè)計(jì)可以有效地防止熱量流失，保持室內(nèi)溫度。
這套住宅設(shè)有集中供暖控制中心，在冬季，它可以根據(jù)室外溫度變化來(lái)控制供熱溫度，將室內(nèi)的溫度控制在20℃~26℃。而且，住宅內(nèi)的每個(gè)暖氣片上安裝有溫度調(diào)節(jié)裝置，住戶(hù)可以按照自己的需要調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度。
暖氣管道內(nèi)的水還可以通過(guò)管道，送回到熱電廠加熱后循環(huán)使用，用于洗漱、洗衣和沐浴。
此外，這套住宅還安裝有空氣循環(huán)通風(fēng)裝置。它可將室內(nèi)人體、家用電器以及照明燈等散發(fā)出的熱量進(jìn)行回收并儲(chǔ)存，同時(shí)利用回收的熱量將進(jìn)入室內(nèi)的新鮮冷空氣加溫。室內(nèi)外空氣不斷進(jìn)行交換，既保證了室內(nèi)空氣新鮮，又大大降低了能耗，達(dá)到節(jié)能減排的目的。
這套住宅的主人說(shuō)，“冬天時(shí)，暖氣摸上去并不熱，但在室內(nèi)，我們可以跟夏天一樣穿短袖T恤?！彼嬖V《環(huán)球》雜志記者，有一年冬天，暖氣出了
問(wèn)題，以至于有兩個(gè)星期家里所有的暖氣片都是涼的，當(dāng)時(shí)室外氣溫是零下26℃，而室內(nèi)溫度仍能保持在22℃。
集中制冷解決方案
芬蘭的夏季涼爽舒適，千百年來(lái)，生活在這片土地上的芬蘭人對(duì)制冷并沒(méi)有太多需求。但近年來(lái)隨著氣候變暖，芬蘭的夏季氣溫開(kāi)始升高，人們對(duì)制冷的需求也隨之上升。
赫爾辛基能源公司Helen從1998年開(kāi)始向赫爾辛基市的部分地區(qū)提供集中制冷。夏季無(wú)需供暖，熱電聯(lián)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的熱能就會(huì)浪費(fèi)掉，Helen的制冷系統(tǒng)正好利用這些熱能為公司的吸收式制冷機(jī)提供能源；而在冬季，則是利用冷凍條件下的海水直接實(shí)現(xiàn)制冷。據(jù)估計(jì)，這種吸收式的集中制冷可使以制冷為目的的
電力消耗降低達(dá)90%。
夏季吸收式制冷機(jī)生產(chǎn)出的冷卻水和冬季的海水，都先在儲(chǔ)備中心存儲(chǔ)起來(lái)，再像供暖一樣，由鋪設(shè)在地下的管道將冷卻水輸送到建筑物的制冷設(shè)備中，管道中冷水的溫度保持在6℃~8℃。
目前，Helen的集中制冷系統(tǒng)為赫爾辛基的購(gòu)物中心、酒店、辦公樓、博物館、音樂(lè)廳、劇院、室內(nèi)體育場(chǎng)館等公共設(shè)施，以及市中心的大部分居民樓提供制冷，已覆蓋1360萬(wàn)立方米的建筑物，是歐洲第三大集中制冷系統(tǒng)，曾獲得2013年全球區(qū)域能源氣候獎(jiǎng)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，赫爾辛基集中制冷使用的能源中，80%源于海水這樣的免費(fèi)能源或回收利用的能源。
2017年9月，赫爾辛基市重新設(shè)定了“碳中和城市”的目標(biāo)，將此前的目標(biāo)從2050年提前至2035年。2018年3月，赫爾辛基市的專(zhuān)家小組又提出了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的一系列行動(dòng)計(jì)劃。
根據(jù)這項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，在建筑方面，赫爾辛基將通過(guò)提高新建筑的能效標(biāo)準(zhǔn)，使供暖所需的能源消耗減少20%；在電力方面，赫爾辛基將力求使建筑物自身生產(chǎn)的太陽(yáng)能（安裝在建筑物上的太陽(yáng)能電池板生產(chǎn)供建筑物本身自用的能源）在全市能耗中所占的比高提高17%；在交通
運(yùn)輸方面，赫爾辛基將減少69%的交通排放，并將電動(dòng)車(chē)的比例提高到30%；此外，赫爾辛基能源公司Helen的可再生能源利用率將從目前的10%增加到70%。
據(jù)赫爾辛基市政府發(fā)布的公報(bào)，市議會(huì)將對(duì)這項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃做出最終決定。
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