在EnergyPost.EU 網(wǎng)站發(fā)表署名 Gerard Wynn 的文章，題目是 Stimulus opportunity: Hand all carbon taxes to households(刺激經(jīng)濟(jì)的機(jī)會(huì)：將所有碳稅收入分給家庭)。

疫情之下，世界各國(guó)政府都在考慮如何從根本上刺激家庭消費(fèi)，以及這些錢從何而來(lái)。財(cái)政政策的徹底改變是塑造觀念和價(jià)值觀的難得機(jī)會(huì)，征收碳稅并把這筆收入全部交給家庭，可以促進(jìn)家庭的消費(fèi)。據(jù)估計(jì)，在歐洲每噸25歐元碳稅意味著每個(gè)家庭增加收入370歐元，超過(guò)碳稅造成的家庭能源支出的增長(zhǎng)。這樣做，碳稅就成為對(duì)化石能源生產(chǎn)商征收碳排放費(fèi)，是分給公民的紅利，而不再是政府的稅收。

倫敦大學(xué)學(xué)院(University College London)一項(xiàng)研究估計(jì)，在 2018 年英國(guó)電力部門每噸二氧化碳征收18英鎊的稅使每戶居民的電費(fèi)賬單提高了28英鎊，相應(yīng)的稅收收入接近10億英鎊。如果這筆錢發(fā)給公民，每戶可得英鎊35英鎊。即使考慮到電費(fèi)上漲，家庭也會(huì)獲得凈收入。每年35英鎊的紅利不多，但如果將這項(xiàng)碳稅征收范圍擴(kuò)大到英國(guó)各個(gè)經(jīng)濟(jì)部門，而不僅僅是占全國(guó)排放量不到五分之一的英國(guó)電力部門，加上歐盟碳排放價(jià)格，這一紅利增長(zhǎng)五倍。

與英國(guó)的碳排放稅一樣，自2010年以來(lái)歐盟排放交易機(jī)制(ETS)也逐年降低了歐洲電力部門的排放量。在來(lái)自歐洲碳密集度最高的國(guó)家之一波蘭的最新研究發(fā)現(xiàn)，碳價(jià)高于27歐元/噸時(shí)硬煤發(fā)電廠開(kāi)始虧損，而碳價(jià)高于30歐元/噸時(shí)褐煤發(fā)電廠開(kāi)始虧損。歐盟碳價(jià)格漲跌不一，但在去年一度達(dá)到了 29 歐元以上的峰值。

不包括英國(guó)在內(nèi)的歐盟排放交易體系去年獲得了146億歐元的收入，這相當(dāng)于每戶每年75 歐元的紅利。如果歐盟推出碳邊境稅，停止向鋼鐵等貿(mào)易敏感部門提供援助，這一紅利還將增加一倍以上；如果該體系覆蓋整個(gè)歐洲的經(jīng)濟(jì)部門，而不僅僅是工業(yè)排放，每戶獲得的紅利可達(dá)370歐元。

征收碳費(fèi)分紅給居民一舉多得：改善百姓收入，特別是貧困家庭的生活，擴(kuò)大消費(fèi)；揭示排放成本，有利于鼓勵(lì)低碳技術(shù)投資，支持資源效率更高的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)；推動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的投資也將促進(jìn)研究和創(chuàng)新。通過(guò)碳費(fèi)引導(dǎo)投資遠(yuǎn)離化石能源的基礎(chǔ)設(shè)施，納稅人可以避免救助未來(lái)昂貴的化石能源資產(chǎn)。通過(guò)減少碳排放，各國(guó)可以對(duì)氣候變化施加剎車，還可以減少當(dāng)?shù)乜諝馕廴?，改善人民健康水平?/div>