美國(guó)能源部太平洋西北國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（Pacific Northwest National Laboratory）的研究人員開發(fā)一項(xiàng)新車載分離技術(shù)，可以按照車輛駕駛的需要提供不同辛烷值的燃料，可提高燃料經(jīng)濟(jì)性和減少溫室氣體排放鋪平道路。這一研究得到了美國(guó)能源部能源效率辦公室、可再生能源辦公室和生物能源技術(shù)辦公室的資助支持。

高辛烷值燃料可以消除爆震，但生產(chǎn)成本很高。乙醇是一種廉價(jià)的燃料添加劑，它可以提高辛烷值以對(duì)抗爆震。這種添加劑適度地抑制了溫室氣體排放，但降低了車輛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)汽車在交通燈前或在路邊空轉(zhuǎn)時(shí)燃燒汽油，是在浪費(fèi)寶貴的高辛烷值燃料。研究人員利用化學(xué)過(guò)程將乙醇混合汽油分離成高辛烷值和低辛烷值燃料，然后，根據(jù)所需功率為發(fā)動(dòng)機(jī)量提供適當(dāng)?shù)娜加停旱托镣橹涤糜诘∷伲咝镣橹涤糜诩铀?。研究表明，這種按需提供辛烷值的方法可以提高30%的燃油經(jīng)濟(jì)性，并有助于減少20%的溫室氣體排放。

目前這一技術(shù)的主要問(wèn)題是材料的穩(wěn)定性，會(huì)隨時(shí)間的退化。此外還需要進(jìn)一步降低成本和設(shè)備的重量。