2020年10月，西班牙能源咨詢公司i-deals宣布，其正在將可再生能源轉(zhuǎn)變成可用于標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)的液體燃料。該公司致力于利用二氧化碳，結(jié)合過剩的可再生能源從水中分解出氫來制造甲醇，最終生產(chǎn)的燃料可用于汽車或船舶，從而減少對(duì)化石燃料的使用以及溫室氣體的排放。
i-deals公司的MefCO2項(xiàng)目展示了工業(yè)在節(jié)約可再生能源方面發(fā)揮的作用，并且在德國的一家發(fā)電廠采用碳捕獲技術(shù)來演示該過程，以甲醇的形式存儲(chǔ)了部分排放的二氧化碳。
利用可再生能源生產(chǎn)的氫氣一直以來被認(rèn)為是一種清潔燃料，進(jìn)一步利用其生產(chǎn)甲醇提供了一種能源密度更高的產(chǎn)品，而且無需滿足高壓存儲(chǔ)和
運(yùn)輸的技術(shù)要求，也不需要為零售消費(fèi)者提供新的基礎(chǔ)設(shè)施，也就是加氫站。
甲醇可以滿足各種標(biāo)準(zhǔn)，比如減少二氧化
碳足跡等，因而被認(rèn)為是一種可再生燃料，可以讓努力減少
碳排放的公司獲取額外收入，而額外收入可以用于支付基礎(chǔ)設(shè)施的成本，并可提供額外的收入刺激。
編輯點(diǎn)評(píng)：
事實(shí)上，MefCO2項(xiàng)目也為可再生能源被其他碳排放行業(yè)利用鋪平了道路，比如
鋼鐵制造業(yè)。這家西班牙公司正在負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)新項(xiàng)目，為遠(yuǎn)洋輪渡生產(chǎn)甲醇燃料。
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