實現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵之一是減少煤炭的使用，自“十一五”以來，中國在每個五年規(guī)劃中都確立節(jié)能減碳的約束性目標(biāo)，并分解到各省區(qū)市，強(qiáng)化各級政府目標(biāo)責(zé)任制。從“十二五”起，中國以單位 GDP 碳排放強(qiáng)度下降這一系統(tǒng)性、約束性目標(biāo)為抓手，促進(jìn)低碳發(fā)展。

在提升能源效率方面，中國較早采用“超超臨界”發(fā)電技術(shù)，發(fā)1千瓦時電僅需270克煤；鋼鐵、水泥等高能耗產(chǎn)業(yè)的能耗大幅下降……僅2016—2019年，中國節(jié)能提高能效工作的效果，相當(dāng)于減少二氧化碳排放14億噸。

在改善能源結(jié)構(gòu)方面，截至2019年底，中國碳強(qiáng)度較2005年降低約48.1%，非化石能源占一次能源消費比重達(dá)15.3%。同時，增加零碳可再生能源的使用。中國可再生能源領(lǐng)域?qū)＠麛?shù)、投資、裝機(jī)和發(fā)電量連續(xù)多年穩(wěn)居全球第一，風(fēng)電、光伏的裝機(jī)規(guī)模均占全球30%以上。

同時，中國實施大規(guī)模植樹造林，森林碳匯大幅提升。2018年，森林面積、森林蓄積量分別比2005年增加4509萬公頃、51.04億立方米，成為同期全球森林資源增長最多的國家。

社會各界還逐漸轉(zhuǎn)變能源消費理念，各種低碳環(huán)保產(chǎn)品越來越受青睞。2010年以來，中國新能源汽車以年均翻一番的增速增長。

在各地減碳行動中，深圳走在了前列。深圳是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展大市，近五年碳排放只增長了400萬噸，主要因為深圳優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，向高附加值產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，單位產(chǎn)出增長和碳排放開始逐漸脫鉤。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳）經(jīng)管學(xué)院教授唐杰介紹，建設(shè)坪山新能源汽車基地是深圳降低燃油車排放采取的有效措施之一。深圳上萬輛公交巴士和出租車完成替換，這些年的替換效應(yīng)相當(dāng)于1萬輛公交巴士和出租車替代60萬私家車產(chǎn)生碳排放當(dāng)量；深圳淘汰低端企業(yè)上萬家，鼓勵發(fā)展高附加值和新能源產(chǎn)業(yè)；深圳還最早在全國設(shè)立生態(tài)縣，規(guī)定內(nèi)的土地不能開發(fā)，并且不斷恢復(fù)被破壞的植被，建設(shè)生態(tài)景觀林，對空氣和碳減排有很重要的作用。

為實現(xiàn)達(dá)峰目標(biāo)，生態(tài)環(huán)境部表示，“十四五”規(guī)劃將有一系列硬措施，不僅包括指標(biāo)設(shè)定，還包括更好地借助市場手段，綜合運用科技、財稅、環(huán)保等政策，更好推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。