我國(guó)已經(jīng)明確建設(shè)美麗中國(guó)的兩個(gè)階段性目標(biāo)：到2035年，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量實(shí)現(xiàn)根本好轉(zhuǎn)，美麗中國(guó)目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)；到本世紀(jì)中葉，生態(tài)文明全面提升，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化。這對(duì)空氣質(zhì)量改善提出了更高的要求。

“目前，大氣污染治理已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū)，能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等四大結(jié)構(gòu)已經(jīng)成了必須要觸碰、改善的地方，單單用‘藍(lán)天’目標(biāo)來拉動(dòng)越來越費(fèi)勁?！敝袊?guó)工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授賀克斌表示，碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的提出，將為深度治理大氣污染、持續(xù)改善空氣質(zhì)量，起到強(qiáng)有力的推動(dòng)作用。

郝吉明認(rèn)為，碳達(dá)峰、碳中和愿景與美麗中國(guó)建設(shè)目標(biāo)高度協(xié)同，應(yīng)盡快構(gòu)建新一代大氣污染防治科學(xué)體系，精準(zhǔn)感知、智能響應(yīng)和靶向治理，推進(jìn)空氣質(zhì)量改善與應(yīng)對(duì)氣候變化協(xié)同、PM2.5與臭氧染治理協(xié)同以及常規(guī)與非常規(guī)污染物治理協(xié)同。

生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院大氣環(huán)境規(guī)劃研究所所長(zhǎng)雷宇建議，應(yīng)在設(shè)定整體空氣質(zhì)量改善目標(biāo)的同時(shí)，針對(duì)重點(diǎn)區(qū)域及部分城市設(shè)置差別化、有針對(duì)性、更為具體的階段性改善目標(biāo)。通過城市空氣質(zhì)量目標(biāo)“倒逼”能源結(jié)構(gòu)深度調(diào)整，助力大氣污染物和碳協(xié)同減排，“推動(dòng)部分地區(qū)、部分行業(yè)率先達(dá)峰。”

中國(guó)能源研究會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)周大地表示，中國(guó)2060年前要實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，能源系統(tǒng)需在2050年左右實(shí)現(xiàn)碳中和，并更早實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)零排放，以支持各個(gè)行業(yè)的電氣化、綠色化進(jìn)程。

專家建議，可以參考大氣污染治理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)碳排放做“源清單”，摸清楚我國(guó)碳排放的來源，制定碳減排“路線圖”。

為了持續(xù)改善空氣質(zhì)量，應(yīng)對(duì)氣候變化，“十四五”期間應(yīng)從多方面推進(jìn)協(xié)同治理，尤其是加速推動(dòng)能源、交通等部門結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。加快能源轉(zhuǎn)型變革，對(duì)深度融合大氣污染防治和氣候變化應(yīng)對(duì)至關(guān)重要，應(yīng)明確“十四五”能源發(fā)展具體思路。在交通結(jié)構(gòu)方面，推動(dòng)綠色交通發(fā)展需持續(xù)推進(jìn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、能效提升和能源替代，不斷探索創(chuàng)新模式。