迄今為止，該報(bào)告最引人注目的觀點(diǎn)是，若想實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)，需停止開發(fā)新油氣田，不再建設(shè)火電廠。國際能源署總干事比羅爾表示：“各國政府若認(rèn)真看待氣候危機(jī)
我將在之后的文章中詳細(xì)闡述這一觀點(diǎn)，今天我只想指出國際能源署為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)所確定的七大行動(dòng)：能效、行為改變、電氣化、可再生能源、氫和氫基燃料、生物質(zhì)能、碳捕獲和封存,下面是國際能源署對(duì)每個(gè)行動(dòng)的高度概括。
提高能效、盡可能減緩能源需求的增長對(duì)實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)至關(guān)重要，因此，報(bào)告的前半部分主要強(qiáng)調(diào)
節(jié)能措施。工業(yè)、建筑、電器和
交通領(lǐng)域的許多節(jié)能措施可以很快付諸實(shí)施并推廣。到2030年，節(jié)能措施將成為控制能源需求、減少排放的最大貢獻(xiàn)方。
2035年將嚴(yán)格實(shí)施燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)燃機(jī)全球禁令，這將在交通領(lǐng)域引發(fā)巨大變革，從而有助于擴(kuò)大電動(dòng)車
市場(chǎng)份額。目前，電動(dòng)車使用量僅在交通領(lǐng)域占到1%，據(jù)估計(jì)，到2030年占比將增長到20%，到2040年將增至60%。同時(shí)，交通領(lǐng)域的
碳排放量也將大幅減少。
“行為改變?cè)趫?bào)告中指的是，影響能源服務(wù)需求或與能源強(qiáng)度有關(guān)的持續(xù)性或重復(fù)性消費(fèi)行為的改變?！?/div>
報(bào)告中指出了需要做出行為改變的三個(gè)方面：減少能源的過度使用和浪費(fèi)，改變出行方式,材料提效。
減少能源浪費(fèi)的一個(gè)目標(biāo)是將全球塑料回收率從2020年的17%增加至2030年的27%和2050年的54%。
交通領(lǐng)域的目標(biāo)則是將高速公路的限速降低至100公里/小時(shí)(約62英里/小時(shí))，以及逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)。
另外，需要避免建筑內(nèi)熱水器水溫過高。讓熱水器的水溫處于過高水平會(huì)浪費(fèi)大量能源。
電氣化
“直接使用低碳電來代替化石燃料是
減排最重要的驅(qū)動(dòng)因素之一，到2050年，通過利用低碳電所達(dá)成的減排量預(yù)計(jì)將占總減排量的20%左右?！?/div>
值得注意的是，隨著全球轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，到2050年全球
電力需求將增加一倍以上。
建筑用電需求也將穩(wěn)步上漲，但由于電器、制冷、照明和建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的效率提高，這一趨勢(shì)有所放緩。隨之而來的是加熱廣泛電氣化，即電熱水器的普及。
可再生能源
從全球范圍看，可再生能源技術(shù)是電力供應(yīng)減排的關(guān)鍵。
世界逐漸將電力作為主要能源，可再生能源肩負(fù)重任。到2050年風(fēng)能發(fā)電和太陽能發(fā)電必須增加八倍以上?？稍偕茉吹陌l(fā)電份額需要從2020年的29%增加至2030年的60%以上和2050年的90%左右。
氫和氫基燃料
“全球氫使用量志在從2020年的不足9000萬噸(Mt)擴(kuò)大到2030年的2億噸以上，低碳?xì)涞姆蓊~需從2020年的10%擴(kuò)大到2030年的70%。”
到2050年全球還未完全實(shí)現(xiàn)電氣化的汽車可由氫能驅(qū)動(dòng)。到2030年全球約有一半的氫由電解生產(chǎn)，剩余部分來自利用碳捕獲和封存技術(shù)的煤炭和天然氣。
生物質(zhì)能
“2050年，生物質(zhì)能的發(fā)電量可達(dá)3300太瓦時(shí)，占總發(fā)電量的5%，還將提供約50%的地區(qū)供熱?！?/div>
在凈零目標(biāo)的愿景中，以下幾個(gè)領(lǐng)域?qū)⒃黾由镔|(zhì)能的使用量。
水泥生產(chǎn)是全球二氧化碳排放最多的行業(yè)之一。到2050年，生物質(zhì)能供應(yīng)的能源將占該行業(yè)的30%。
造紙業(yè)也將有60%的能源來自生物質(zhì)能。
到2030年，家用和鄉(xiāng)村沼氣池可為近5億家庭提供可再生能源和清潔的烹飪?nèi)剂稀?/div>
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