根據(jù)定義，金融市場(chǎng)是指資金供應(yīng)者和資金需求者雙方通過信用工具進(jìn)行交易而融通資金的市場(chǎng)。又根據(jù)北京綠色交易所總經(jīng)理、北京綠色金融協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)梅德文的觀點(diǎn)，每一次全球工業(yè)革命都會(huì)開啟一輪技術(shù)長(zhǎng)周期帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，形成了能源供給、產(chǎn)業(yè)消納與金融支持的協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系：第一次工業(yè)革命，英國(guó)形成了“煤+火車+債券市場(chǎng)”體系；第二次工業(yè)革命，美國(guó)形成了“石油+汽車+股票市場(chǎng)”的體系；而第三次工業(yè)革命可能將形成“新能源+電動(dòng)車+碳市場(chǎng)”的體系。也就是說(shuō)，在碳中和、碳達(dá)峰的大背景下，我國(guó)新能源體系的轉(zhuǎn)型將很可能與碳市場(chǎng)的發(fā)展繁榮相依相伴。但是，由于對(duì)碳配額在法律認(rèn)定上的不清晰，故而難以判斷以碳配額作為交易對(duì)象的資金融通市場(chǎng)是否為金融市場(chǎng)。

圖表一：我國(guó)碳市場(chǎng)與金融市場(chǎng)的比較

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總體而言，我國(guó)碳市場(chǎng)與傳統(tǒng)金融市場(chǎng)相比，主要存在以下問題：其一，碳排放權(quán)的屬性缺少在法律層面的明確；其二，相關(guān)制度位階低，監(jiān)管規(guī)則、統(tǒng)計(jì)制度、披露要求等細(xì)則尚不明確；其三，缺乏專業(yè)投資者的參與。