CBAM對(duì)中國(guó)出口的影響有多大?一談到這個(gè)
問題就可以看到一個(gè)以訛傳訛的假說——CBAM早晚要覆蓋所有進(jìn)口產(chǎn)品,汽車、機(jī)械、服裝、光伏等產(chǎn)品未來都要被征收“碳關(guān)稅”。實(shí)際上這是不可能的。
CBAM所能覆蓋的產(chǎn)品范圍先天不足。前文已述,CBAM是為了解決已被納入歐盟碳
市場(chǎng)的行業(yè)所擔(dān)憂的“碳泄漏”問題。所以,沒有納入歐盟
碳市場(chǎng)的行業(yè)就不可能適用CBAM。而歐盟碳市場(chǎng)的行業(yè)范圍又是有限的。它從2005年建立,至今只納入了28種固定源排放活動(dòng),主要是電廠和能源密集型的基礎(chǔ)原材料行業(yè)。未來歐盟碳市場(chǎng)是否會(huì)納入所有的產(chǎn)品生產(chǎn)部門呢?肯定不會(huì)。因?yàn)樘际袌?chǎng)作為促進(jìn)減碳的
政策工具,并非所有行業(yè)都適合。
相較于電廠和高耗能的基礎(chǔ)原材料行業(yè),深加工行業(yè)(如汽車、機(jī)械、光伏、紡織等)的排放在全社會(huì)總排放中的占比較小,且排放源更為分散。將后者納入碳市場(chǎng)可能導(dǎo)致行政成本高于收益。從權(quán)衡制度成本與收效考慮,各國(guó)的碳市場(chǎng)設(shè)計(jì)都是抓大放小,首先瞄準(zhǔn)
電力和高耗能的基礎(chǔ)原材料行業(yè)。例如中國(guó)的全國(guó)碳市場(chǎng)僅僅把發(fā)電這一個(gè)行業(yè)收進(jìn)來,就管住了全國(guó)四成的
碳排放量。此外,深加工行業(yè)的直接排放比例較小,間接排放(來自用電和上游供應(yīng)鏈)占了大頭。而歐盟碳市場(chǎng)只管控企業(yè)的直接排放,故而無法向深加工行業(yè)傳遞有效的價(jià)格信號(hào)(減碳?jí)毫Γ?/div>
綜上,對(duì)CBAM影響的第一層誤判是假定CBAM會(huì)擴(kuò)展到汽車、光伏等深加工產(chǎn)品甚至是所有出口產(chǎn)品。癥結(jié)在于對(duì)歐盟碳市場(chǎng)不甚了了。退一萬步講,即使未來歐盟決定對(duì)汽車、機(jī)電等產(chǎn)品征收CBAM,這一壁壘也缺乏有效性和可操作性。這一點(diǎn)不再詳述,請(qǐng)見《這些大塊頭行業(yè)不會(huì)被征收“碳關(guān)稅”,誤讀掩蓋真正風(fēng)險(xiǎn)》一文中的分析。
數(shù)據(jù)來源:歐盟統(tǒng)計(jì)局