據(jù)一份報(bào)告顯示，今年前九個(gè)月，法國(guó)新能源汽車公共充電樁新增數(shù)量超過(guò)任何其他歐洲國(guó)家。法國(guó)目前可供新能源汽車司機(jī)使用的充電樁數(shù)量接近13.7萬(wàn)個(gè)，其中超過(guò)五分之一在2024年部署。推動(dòng)這一勢(shì)頭的因素包括主要網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，50多家新進(jìn)入者推動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，以及低電價(jià)。作為歐洲第三大新能源汽車市場(chǎng)，法國(guó)并非當(dāng)前唯一順利發(fā)展的國(guó)家，比利時(shí)和荷蘭今年的新增充電樁數(shù)量也都突破了2萬(wàn)個(gè)。但德國(guó)和英國(guó)的發(fā)展已踩下剎車。2024年前三季度，英國(guó)僅新增8000個(gè)充電樁，不到上年同期的一半。雖然英國(guó)的新能源汽車銷量增長(zhǎng)，但運(yùn)營(yíng)商高昂的電力成本和電網(wǎng)成本對(duì)運(yùn)營(yíng)充電場(chǎng)址的經(jīng)濟(jì)性構(gòu)成壓力。