“新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨國內(nèi)競爭加劇、國際貿(mào)易壁壘高企等新形勢新挑戰(zhàn)。我們將圍繞推動高質(zhì)量發(fā)展，采取針對性措施，努力保持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好勢頭?！惫I(yè)和信息化部副部長張云明在1月21日國新辦舉行的“中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展成效”系列發(fā)布會上表示。

過去十年，新能源汽車年產(chǎn)銷量從萬輛級躍升至千萬輛級，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球七十多個國家和地區(qū)，占世界比重超六成，成為中國制造的一張“亮麗名片”。在新型工業(yè)化的浪潮下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了哪些成效，又如何繼續(xù)領(lǐng)跑經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展？

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來歷史性跨越

發(fā)布會上，張云明用一組數(shù)據(jù)介紹了2024年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的成效：“新能源汽車年產(chǎn)銷量邁上千萬輛級臺階，分別達(dá)到1288.8萬輛和1286.6萬輛，新能源汽車新車銷量在汽車新車總銷量中的占比達(dá)到40.9%，連續(xù)10年位居全球第一。”

新能源汽車市場已經(jīng)從過去的“嘗鮮”消費，真正走向“主流”市場。越來越多消費者選擇新能源汽車，背后不僅是政策支持的推動，更是產(chǎn)品性能、產(chǎn)業(yè)體系和使用便利性提升的共同作用。

技術(shù)的革新，讓新能源汽車成為越來越多消費者的購車“首選”。張云明介紹，目前我國生產(chǎn)的新能源汽車車輛平均續(xù)航里程接近500公里，智能輔助駕駛、人機交互技術(shù)的快速進步讓開車變得更加輕松有趣，主動懸架、智慧燈光系統(tǒng)等配置從高檔車向大眾用車普及。

在產(chǎn)業(yè)體系方面，我國建成了涵蓋基礎(chǔ)材料、零部件、整車、制造裝備等全鏈條、完備高效的產(chǎn)業(yè)體系，向全球供應(yīng)了70%的電池材料、60%的動力電池。在使用便利性方面，以充電服務(wù)為例，我國已建成充電樁1281.8萬個、換電站4443座，形成全球最大規(guī)模充電網(wǎng)絡(luò)，15分鐘充電80%的快充技術(shù)實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。

四大舉措推動新能源產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

面對挑戰(zhàn)，未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何繼續(xù)“加速跑”？發(fā)布會上，張云明從技術(shù)創(chuàng)新、市場推廣、綠色發(fā)展和產(chǎn)業(yè)生態(tài)4個方面進行了介紹。

加強企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。深入實施國家重點研發(fā)計劃，加快突破新體系電池等關(guān)鍵核心技術(shù)。

加大市場推廣力度。落實好汽車以舊換新、新能源汽車車購稅減免等優(yōu)惠政策，積極擴大新能源汽車消費。制定促進換電模式發(fā)展的指導(dǎo)意見，加力推進公共領(lǐng)域車輛全面電動化試點，深化重點領(lǐng)域推廣應(yīng)用。

提升綠色發(fā)展水平。優(yōu)化“雙積分”管理政策，探索開展汽車碳排放、汽車動力蓄電池碳足跡管理，推動核算標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)果的國際互認(rèn)。

著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。研究開展整車企業(yè)集團化管理，支持優(yōu)勢企業(yè)提質(zhì)增效做優(yōu)做強。規(guī)范市場競爭秩序，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。